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江苏泛洲船务公司圆满完成商合杭铁路芜湖长江公铁大桥钢箱梁运输任务
发布时间:2019/4/26  来源:江苏泛洲船务有限公司  浏览:250 次

4月26日,在世界首座高低矮塔公铁两用斜拉桥——商合杭铁路芜湖长江公铁大桥施工现场,随着架桥机缓缓地把最后一段E47铁路合拢段钢箱梁起钩并精确合拢,标志着商合杭铁路芜湖长江公铁大桥又一重大节点完美收官,为2020年商合杭铁路全线通车打下了坚实的基础。
    被誉为华东第二高铁通道的商合杭铁路芜湖公铁大桥,全长1234.6米,其中铁路钢箱梁89段,公路钢箱梁94段,还有南北引桥钢箱梁60段,钢箱梁总重10.5万吨,由江苏泛洲船务有限公司负责承运。由于江苏如皋装船现场水深受限,特别是枯水期钢箱梁装船只能利用潮水;芜湖桥址架设洪水期江水流速很大,且江底为岩石地质,船舶定位难度非常大。为此,自2017年10月首段钢箱梁起运,公司成立了商合杭铁路芜湖公铁大桥钢箱梁运输工作小组,在装卸船过程中,加强与业主沟通,根据季节及航道水深变化,合理组织运输船舶,并制定了钢箱梁装船、船舶定位、钢箱梁架设安全预案,安排资深船长现场指导运输架设工作,精准完成桥址船舶抛锚定位工作,保证每一段钢箱梁安全平稳起吊顺利架设,共完成了209个航次运输工作,为商合杭铁路芜湖公铁大桥按期合拢做出了努力。



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